Замер идёт, пока вы идёте
Тележка снимает геометрию контактной сети непрерывно, на ходу, без остановки на каждой точке. Сечение — каждые 20 мм. Отклонение оператор слышит сразу.
Точки или линия
Точечным лазером оператор наводит датчик и позиционирует точку на каждом замере. Полминуты-минута — и одна цифра. Между точками остаётся неизвестность.
Пять цифр на пролёт
- Наводка датчика и позиционирование точки вручную: 0,5–1 минуты на каждый замер
- Между точками участок не проверен
- Запись в блокнот, обработка после смены
- Отклонение всплывает при разборе, а не на месте
50 000 сечений на километр
- Наводить нечего: прибор мерит сам, пока тележка катится
- Непрерывный контроль всего участка, без пропусков
- Данные пишутся сами, отчёт в Excel одной кнопкой
- Голосовое предупреждение звучит на месте, у точки отклонения
Километр пути на скорости 10 км/ч тележка проходит за шесть минут — и привозит с него непрерывный профиль, а не выборку.
Две геометрии за один проход
Вместо лидара работает связка из линейного сканирующего лазера и бинокулярного машинного зрения со светофильтрами объектива. Меньше чем за секунду прибор снимает профиль контактной сети в сечении, распознаёт высоту подвески и вынос провода, а на кривой сам вносит поправку.
За тот же проход тележка снимает геометрию рельсового пути: ширину колеи, возвышение рельса, боковой габарит опор. Служба контактной сети и путейцы получают данные с одного заезда.
Жёсткая и гибкая подвеска измеряются одним комплектом — режим переключается сам, докупать и переставлять ничего не нужно.
Разворот прибора
поворот 0°
Цельная неразборная рама: собирать перед сменой и разбирать после неё не нужно, а значит нечему разболтаться и внести погрешность.
Слева измерительный блок с лазером и камерой, по центру стойка с площадкой под планшет, справа ролик одометра с маховиком. Ходовые колёса изолированы и не замыкают рельсовую цепь.
Направление движения меняется без разворота корпуса: тележка одинаково катится в обе стороны.
Как прибор видит провод
Лазер кладёт на провод светящуюся линию, камера снимает её сбоку. Чем дальше провод, тем сильнее эта линия смещена на матрице. Смещение переводится в расстояние. Наводить прибор не на что: считает геометрия, а не оператор.
Камере не нужно попасть в точку — ей достаточно увидеть линию. Поэтому замер идёт на ходу и не требует, чтобы оператор остановился и прицелился.
За измерительную базу принята поверхность головки рельса: прибор считает высоту подвески и вынос провода относительно пути, а не относительно себя, поэтому просадка самой тележки в результат не попадает.
Что прибор делает сам
Жёсткая и гибкая подвеска без переоснастки
Прибор измеряет оба типа контактной сети одним и тем же комплектом. Режим переключается сам, докупать и менять оборудование не нужно.
Профиль сечения меньше чем за секунду
Линейный сканирующий лазер и бинокулярное зрение снимают весь профиль в сечении, распознают высоту подвески и вынос провода и считают поправку на кривой.
Голосовое предупреждение о выходе за допуск
Точку с превышением оператор слышит сразу, на месте, а на экране она отмечается по уровню отклонения.
Работает там, где темно и тесно
Насыпь, тоннель, мост, платформа, ночная смена — прибор распознаёт и измеряет все параметры одинаково стабильно.
Контроль габарита безопасности
Тележка видит объекты сверху и сбоку от контактной сети — поперечные провода, высоковольтные линии, мосты, деревья, стены тоннеля, выступы ограждений — и оценивает риск нарушения габарита.
Отчёт в Excel одной кнопкой
Выгрузка соответствует нормативным требованиям. Переписывать данные руками и обрабатывать их после смены не нужно.
Повторный замер без разворота
Тележка идёт вперёд и назад, чтобы переснять струны подвески и точки фиксации. Результат сохраняется сам, корпус разворачивать не надо.
Самокалибровка всех модулей
Возить прибор на завод-изготовитель для калибровки не требуется.
Цельный корпус из авиационного алюминия
Неразборная конструкция, 13 кг. Ходовые колёса с изоляцией не замыкают рельсовую цепь.
Данные на экране, отчёт в Excel
Результат виден в реальном времени — числом, волновой диаграммой и таблицей по множеству точек. Исторические замеры сопоставляются с текущим, выгрузка отвечает нормативным требованиям.
Полная таблица
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Скорость измерения | 0–10 км/ч |
| Интервал выборки | 20 мм |
| Высота подвески провода | 3800–7000 мм, точность ±5 мм |
| Вынос контактного провода | ±625 мм, точность ±5 мм |
| Точность измерения износа | ≤0,2 мм (опционально) |
| Горизонтальный интервал | 0–1250 мм, точность ≤10 мм |
| Перепад высот по вертикали | 0–200 мм, точность ≤10 мм |
| Боковой габарит опор | 1000–4000 мм, точность ≤10 мм |
| Ширина колеи | 1410–1470 мм, точность ±1 мм |
| Возвышение рельса | ±200 мм, точность ±1 мм |
| Пробег (одометр) | 0–9999 км, с реверсом, точность лучше 1‰ |
| Центр воздушной стрелки | точность ±5 мм |
| Перепад высот на участке 500 мм | точность ±5 мм |
| Отметка красной линии | точность ±5 мм |
| Конструктивная высота | точность ±5 мм |
| Разница высот несущего троса и провода | ±5 мм |
| Пролёт | ±5 мм |
| Время распознавания и измерения | менее 1 с, без остановок |
| Система управления | ноутбук или защищённый планшет |
| Время работы | не менее 4 ч |
| Рабочая температура | от −20 до +50 °C |
| Температура хранения | от −30 до +70 °C |
| Габариты | 1620×380×200 мм |
| Масса | не более 13 кг |
Показать прибор на вашем участке
Привезём тележку на ваш перегон и пройдём участок вместе с вашей бригадой. Вы получите непрерывный профиль по реальному пути и выгрузку в Excel — и сравните с тем, что даёт нынешний метод.
- Контактное лицо
- Николаев Артём Евгеньевич
- Телефон
- +7 (912) 221-03-03
- Почта
- service@ciska.ru
- Сайт
- ciska.ru